Úgy gondolom, az internet megjelenésével létrejött egy platform, ami megkönnyítette az információszerzést és -elérést. Ez a kezdeti és egyetlen hozzáállásom a világhálóhoz, nem is szeretnék másképpen tekinteni rá. Kimaradtam a „fotelhuszár” jelenségből – nem is volt rá időm, mert ezer más dologgal töltöttem és töltöm azóta is a napjaimat.

A jó villanyszerelés legfontosabb eleme a biztonság. Amit egy laikus kevésbé tud, hogy mi, szakemberek nem vagyunk eszköztelenek: számos régi és új szabvány, rendelet, törvény és jogszabály írja le a szakma alapvető szabályait és elvárásait.

A lakótér komfortérzetét alapvetően meghatározza a világítás. Amikor lámpát vagy fényforrást választunk, két fő szempontot kell figyelembe vennünk: a fény színét és a fényerőt.

Ahhoz, hogy korrekt árajánlatot tudjak adni, minden esetben szükség van egy előzetes helyszíni bejárásra. Ekkor vázlatrajzot készítek, és rögzítem a kért kiállások pontos helyét. Ez a felmérés az alapja a munkadíj pontos kiszámításának.

A villanyszerelési munka nem ér véget az utolsó szerelvény felrakásával; a szakszerű kivitelezésnek elengedhetetlen része a dokumentáció is.

Egy átlagos, 13 áramkörös egyszintes ház példáján keresztül mutatom be, hogyan épül fel a munkadíj az alapszereléstől a mérési jegyzőkönyvekig.  Műszaki tartalom: 1 fázisú (32A) csatlakozás. 13 áramkör (benne: főzőlap, mosógép, mosogatógép, klíma, bojler, konyhai nagyfogyasztó). Túlfeszültség-védelem (T1+T2) kiépítése. 24 modulos elosztószekrény (tartalék hellyel). I. Alapszerelés munkadíja (Vésés, vezetékezés, dobozolás) Megnevezés Menny. Falon kívül Süllyesztett Gerinc kiépítése 5 52 500 Ft 70 000 Ft Dugalj kiállás 9 94 500 Ft 126 000 Ft Világítás/kapcsoló 7 73 500 Ft 98 000 Ft Nagyfogyasztó kiállás 6 63 000 Ft 84 000 Ft Dobozmarás (tégla) 22 0 Ft 15 400 Ft Kötések elkészítése 10 15 000 Ft 15 000 Ft Fö...

Tájékoztató munkadíjak (Anyagköltség nélkül) A villamos hálózat kiépítése történhet falon kívül (kábelcsatornában) vagy süllyesztve (vésés után, védőcsőben vezetve). Falon kívüli szerelésnél a nyomvonal látható marad, míg süllyesztettnél csak a szerelvények és a kötődobozok látszanak.